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快递量“600亿+”时代,“绿色包装”计划如何提速?

发布时间: 2019-12-01 20:38:08    热度: 3986

近日,在浙江省桐庐县举行的第三届中国(杭州)国际快递大会上,国家邮政局局长马俊生表示,2019年中国快递量将超过600亿件,以递增的速度领先世界。

然而,快递量的快速增长也带来了纸箱、塑料袋、胶带、白色泡沫和其他包装材料的巨大消耗。纸箱回收、运单“瘦身”、大数据算法优化包装、绿色材料研发...一些快递公司加快了“绿色转型”的步伐。业内人士认为,绿色快递是一个长期的项目,需要所有部门的参与和长期的成就。

绿色行动:纸箱回收、运单“瘦身”和运输袋“更换”

许多杭州市民在快递站拿出包裹,打开包装,扔进绿色回收箱,这已经逐渐成为一种习惯。“我是网上购物专家。一周内我可能会在网上下十几个订单。如果所有的箱子都被带到我家,门会在3到5天内装满它们。”杭州的一名女白领张青说,由于快递站今年有一个回收箱,她会很方便地把箱子放在里面,这样就可以回收了。

2018年“双十一”期间,菜鸟网在全国200个城市的菜鸟邮局铺设了约5000个绿色回收箱,引导消费者加入纸箱共享操作,离线回收超过1300万个纸箱。今年5月,菜鸟与申通、大云、童渊、中通、白石联合推出“绿色快车日”,并宣布在全国范围内铺设5万个绿色回收箱。目前,全国已有3万个回收站进入快递终端网点,成为“绿色居家公益”。

中国快递协会副秘书长焦征表示,“返程计划”促进了快递包裹的减量化和绿化。据统计,菜鸟网和快递公司的绿色回收箱预计每年回收数亿个快递箱,减少碳排放相当于种植74万棵梭梭树。

快递运单也变得越来越环保。从一大堆手写的五通运输票据到电子运单和“简化版”电子运单,快递公司在过去两年中一直在努力研究快递运单,以寻求耗材的减少和纸张使用效率的提高。

“一式五份的费用大约是0.25元,而电子运单只需6美分。平均而言,我们每天发布2500万份订单,这是一大节省。”申通快递副总裁熊大海表示。

同时,国家邮政局组织申通等六家品牌快递公司开展试点项目,用可回收的转移袋(箱)替代一次性塑料编织袋。据初步估计,每年可减少约2.07亿个一次性塑料编织袋。

在中通快递上海五角场分公司,工作人员告诉记者,过去装卸塑料编织袋产生的塑料废料很难清理,在仓库随处可见,而且由于材料容易变形和损坏,无法重复使用。目前,所有“换装”后的转移袋都是绿色可回收的环保帆布包,最大回收次数是传统编织袋的100多倍。

技术授权:用大数据算法优化包装,开发绿色材料

“绿色包装”离不开技术创新。目前,整个快递行业正在加快大数据的应用和新材料的研发。绿色技术被用来启动物流变革。快递业的许多新技术和新产品应运而生。

-大数据算法优化打包。磅秤、瑜伽垫、零食、哑铃...如何合理包装消费者购买的商品经常困扰着仓储式包装商。菜鸟打包算法解决了这个难题。大数据和人工智能算法可以推荐合理的纸箱类型和包装方案,避免“过度使用”和过度包装,并且可以平均减少15%的材料使用。在过去的一年里,仅菜鸟仓库就“瘦身”了2.9亿个快递包裹。

目前,包装算法仍在不断优化,如自动包装有气味的商品和易染气味的商品;你也可以利用物品本身的空间来适应,比如装其他物品的垃圾桶,大大节省了包装空间。业内人士表示,电子运单、包装算法、智能路径规划等技术已经成为绿色物流的基础设施。

——绿色材料的研发和应用。“新材料的研发和使用是从源头上解决问题的思路和方法。”白石快运的相关负责人表示,市场上许多快运袋都是由回收塑料制成的,它们埋在土壤中,需要数百年才能降解。

今年4月,白石快递在白石的整个网站上推出了“绿色再生”计划,推广使用环保植物塑料袋。据了解,这种绿色蔬菜塑料袋使用植物淀粉代替石油塑料。每个绿色塑料袋将减少30%的塑料用量,总成本可与普通pe快递袋相同。

桐庐县民营快递发展中心主任王宏春表示,绿色包装是快递行业的一个重点研究课题。邮政、顺丰、京东等企业也建立了绿色包装实验室,研究包装材料的技术改进等课题。

“绿色转型”仍面临一些困难,需要全社会的参与。

国家邮政局副局长刘军表示,国家邮政局将于2019年启动“9571”项目,即到年底,使用率为95%和50%以上的电子商务快递将不再重新包装,回收中转袋的使用率将达到70%,包装废弃物回收装置将安装在1万个邮政快递网点。快递业的绿色发展与每个人的生产和生活息息相关。让快递的“最后一公里”变得更加绿色是企业和管理部门的共同责任。

快递业的一些领导人表示,“绿色转型”仍面临一些困难。

首先,环保包装成本高,推广困难。由于快递包裹数量大、类型复杂,以及一些环保包裹价格高,快递公司和商家更换绿色包裹的成本较高。例如,市场上无粘性纸盒和环保快递袋的价格大约是普通纸盒和快递袋的1.5-2倍,湿牛皮纸胶带的价格几乎是普通胶带的5倍。

其次,快递包裹的回收率仍然很低。业内专家表示,快递结束是快递的关键环节,但也是目前快递包装回收的薄弱环节。无论是终端网点数量、基础设施建设还是综合服务水平,都与行业的快速发展不相匹配。据了解,目前包装废弃物的总回收率不到20%,回收的纸箱不到一半。

第三,相关法律法规有待进一步完善。行业专家认为,目前快递行业关于包装选择、垃圾处理和资源回收的法律法规尚不明确,相关部门应加快建立快递行业绿色标准体系。熊大海说,只有产业链中的所有相关方联系在一起,才能实现整体绿化。

今年的政府工作报告明确指出,绿色快递包装应该得到推广。绿色快递已经成为许多快递公司的“董事长项目”。为了促进绿色行动,还专门成立了行业绿色公益委员会。

中通快递董事长赖宋梅表示,行业领导者不仅要对经济账户负责,还要对环境保护账户负责。我们不仅要计算即期账户,还要计算长期账户。只有越来越环保,服务质量才能提高,企业才能有更大的发展模式和影响力。

新华社“新华社观点”记者黄晓和汤涛

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